近日，從住房與城鄉(xiāng)建設(shè)部網(wǎng)站獲悉，由江蘇陽湖建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司牽頭組織制定的“高性能清水混凝土橋梁建造技術(shù)”從全國地鐵參建單位上報(bào)的上千項(xiàng)技術(shù)中脫穎而出，被遴選進(jìn)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部編制的建辦質(zhì)函（2019）274號(hào)文件《城市軌道交通工程創(chuàng)新技術(shù)指南》中，是城市軌道交通工程近百項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)之一，正式成為部頒標(biāo)準(zhǔn)。

 

        江蘇陽湖建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司成立于1999年7月，是江蘇省建設(shè)監(jiān)理協(xié)會(huì)理事單位和常州市建設(shè)監(jiān)理協(xié)會(huì)常務(wù)理事單位。經(jīng)過近幾年的快速健康發(fā)展，公司形成了集房屋建筑、市政工程、公路橋梁、林業(yè)及生態(tài)工程、建筑裝璜、給排水暖通設(shè)備安裝、招標(biāo)代理、造價(jià)咨詢、工程審計(jì)決算、工程項(xiàng)目管理等為一體的各專業(yè)配套齊全、陣容齊整的綜合型工程管理服務(wù)企業(yè)。

        2014年10月28日，常州地鐵1號(hào)線一期工程建設(shè)拉開序幕。在1號(hào)線最南端采用3.2千米高架形式，包括陽湖路站和南夏墅站2個(gè)高架站，由江蘇陽湖建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司負(fù)責(zé)監(jiān)理。當(dāng)時(shí)監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人王衛(wèi)星提出了高架橋梁“全程施工清水混凝土”方案，沒想到卻被業(yè)內(nèi)知名專家們否定，原因是橋梁清水混凝土沒有國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。但江蘇陽湖沒有放棄，率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)與參建各方一起從收集相關(guān)資料入手，研究施工方案與工藝，最終確定了“室內(nèi)試驗(yàn)+線外實(shí)踐+現(xiàn)場施工”方案，還自行編制了“高架橋梁清水混凝土”標(biāo)準(zhǔn)，并付諸實(shí)施。很快，該技術(shù)引起了業(yè)內(nèi)關(guān)注，并受到省住建廳、國家住建部的通報(bào)表揚(yáng)，北京、合肥、上海、無錫、南昌、金華等周邊城市的20多單位也多次慕名組隊(duì)前來參觀學(xué)習(xí)。目前該項(xiàng)技術(shù)的3項(xiàng)QC創(chuàng)新成果分獲*********一等獎(jiǎng)和省級(jí)二、三等獎(jiǎng)；申報(bào)完成1項(xiàng)省(部)級(jí)科研項(xiàng)目，是2018年度“常州市職工十大科技創(chuàng)新成果”。已經(jīng)授權(quán)4項(xiàng)實(shí)用新型專利、1項(xiàng)發(fā)明專利正在國家專利局審批、3篇論文已經(jīng)在中文核心期刊上發(fā)表。

 

        如今，江蘇陽湖從地鐵1號(hào)線轉(zhuǎn)戰(zhàn)2號(hào)線，并將“高性能清水混凝土橋梁建造技術(shù)”繼續(xù)應(yīng)用到2號(hào)線的施工中。待到常州地鐵1、2號(hào)線全部建成通車后，地鐵高架段將以它強(qiáng)大的藝術(shù)張力橫臥在常武大地，充分發(fā)揮城市橋梁的美學(xué)價(jià)值和景觀功能，成為常州市城市建設(shè)的一張嶄新亮麗名片。